蓄電池檢測及充電技巧

　　汽車(chē)蓄電池為車(chē)輛上的所有用電設備供電。小到一盞燈泡，大到發(fā)動(dòng)機上的點(diǎn)火線(xiàn)圈、電磁閥、各種傳感器以及控制電腦，無(wú)一不在蓄電池的掌控之下。所以，在日常使用中要注意檢測養護。

檢測技巧：電池沒(méi)電有跡可循

一般電池沒(méi)電是有預兆的。

1.夜間行車(chē)時(shí)，當汽車(chē)掛入空擋，或自動(dòng)擋車(chē)遇紅燈停車(chē)時(shí)，燈光會(huì )明顯變暗，這表示電池的壽命行將結束。因為，空擋是發(fā)動(dòng)機的怠速運轉，不足以提供夜間燈光的電力，這時(shí)基本上由電池供電，當電池的壽命快結束時(shí)，就不足以提供充足的照明用電，所以燈光就會(huì )暗下來(lái)。

2.啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)感到明顯的打火動(dòng)力不足，打火時(shí)的轉速不如從前。

3.接通發(fā)動(dòng)機，若轉速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠的亮度，說(shuō)明電池良好，充電較足；若發(fā)動(dòng)機顯得無(wú)力，且燈光變得很暗，說(shuō)明電池過(guò)度放電，應立即充電；如接通發(fā)動(dòng)機時(shí)，燈光暗紅，且發(fā)動(dòng)機旋即熄火，則說(shuō)明電池放電已超過(guò)極限或極板已嚴重硫化。

4.普通電壓表檢測電池并不準確，請用專(zhuān)業(yè)的電池檢測儀測試。

養護方法：電池充電注意事項

蓄電池長(cháng)久不用，它會(huì )慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時(shí)間就應啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。

將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。按使用要求，電解液液面應高出極板10～15mm。檢查時(shí)先用內徑4～6mm、長(cháng)約150mm的玻璃管，垂直插入加液口中，直到與極板上邊緣相接觸，然后用食指壓緊玻璃管中電解液的高度即為蓄電池內電解液平面高出極板的高度。測量后再將玻璃管中的電解液放回，如果液面高度不夠，應及時(shí)添補蒸餾水

初充電爭兩個(gè)階段進(jìn)行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續充到電解液放出劇烈的氣泡，比征和電壓連續3h穩定不變?yōu)橹埂?br>
全部充電時(shí)間約為45~65h因冬季蓄電池容量降低，因此發(fā)動(dòng)機冷起動(dòng)前應進(jìn)行預熱，啟動(dòng)用電動(dòng)機每次運轉時(shí)間不得超過(guò)5s,每次啟動(dòng)間隔不少于15s。長(cháng)時(shí)間停車(chē)時(shí)應對蓄電池采取保溫措施。要經(jīng)常清理蓄電池表明雜物，讓蓄電池表面保持清潔。

充電過(guò)程中應常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時(shí)，若電解液比重不合規定，應用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調整。調整后再充電2h，直至比重符合規定時(shí)為止。

電壓檢查，狀態(tài)良好的蓄電池標準電壓應該保持在12.2~12.7v之間。如果電壓過(guò)低應該進(jìn)行充電，充電時(shí)應保持小電量長(cháng)時(shí)間充電，蓄電池容量測試與充放電都需要使用智能蓄電池放電儀，操作簡(jiǎn)便

新蓄電池**次充電后往往達不到容量，應進(jìn)行放電循環(huán)。用20hh時(shí)放電率放電（即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75V為止），然后再補充充電電流充足，經(jīng)過(guò)一次充、放電循環(huán)若容量仍低于額定容量的90%時(shí)，應再進(jìn)行一次充、放電循環(huán)。